為了達到氣力輸送系統的額定輸送能力，除風量和壓力外，還有一個重要的條件是物料必須足夠和連續地流入輸送管道內。被管道中的氣流吹走，為滿足物料連續自動流入管道，有必要滿足兩個條件：
1、當物料流化時，流化區必須有一定的正壓力。
2、主管道吸入區存在一定的間隙和負壓。間隙越大流態化程度就越高，進入管道的物料量就越大。系統傳輸的數據越大，調整不及時，流態化氣體體積小，物料就不能流態化。進入管道的物料較少。另一個原因是主管道間隙小，僅采用氣力輸送系統，操作不當對調節裝置的開度過于保守，伸縮管的回縮長度不夠，這會使燃氣管道的噴嘴與氣嘴之間的間隙過小，從而進入管道的物料數量少，輸送量小。正確的方法是關閉排放開關，將氣體通過內部風道，打開閘門氣流，使氣體完全均化物料。然后順時針逐漸搖動調節裝置手柄，使伸縮管向后移動，風嘴與噴嘴之間的距離可以打開，物料可以自動流入出料管，從而實現氣體輸送到物料中，出料開關可以逐漸打開。
物料受潮結塊會影響氣力輸送系統的輸送，如果雨季雨水進入料倉，物料容易結塊。進入均化區后，不能在泵內吹走和堆積，隨體積的增加影響其他物料的均化。物料的流化程度大大的降低，因此要防止受潮，在冬季必須要防止水分進入管道，沒有保溫的情況下容易結露，水在管道中會結塊，影響物料的流化。
氣力輸送設備具有防塵效果好；便于實現機械化、自動化，可減輕勞動強度，節省人力；在輸送過程中，可以同時進行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
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氣力輸送產業人才技術創新
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